集裝箱作為一種運(yùn)輸工具目前已在世界范圍使用，不管是水路還是鐵路，框架集裝箱運(yùn)輸都是不可或缺的運(yùn)輸方式。全球商品市場的貨物結(jié)構(gòu)由以前的重質(zhì)貨不斷向輕泡貨轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變引起了誠信的框架集裝箱廠家生產(chǎn)的集裝箱箱型的改革，那么框架集裝箱的未來發(fā)展趨勢如何？請看筆者的詳情介紹。

第一：箱體更趨大型化

集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展與世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈正比關(guān)系。最近幾年，全球貿(mào)易穩(wěn)步增長，國際集裝箱運(yùn)輸量呈不斷增長趨勢，大型框架集裝箱的被投入使用，不僅減少了裝卸的成本，還實(shí)現(xiàn)了利益的最大化。為提高件雜貨的適箱率，使件雜貨運(yùn)輸進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)集裝箱化，有口皆碑的框架集裝箱廠家所設(shè)計(jì)的集裝箱箱體必須向大型化發(fā)展，以載運(yùn)品種繁多的大尺度貨物，如成套機(jī)械設(shè)備、鋼管、車輛、木材和石材等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入21世紀(jì)以來，40英尺箱的增長率所占比例已超過20英尺箱，未來將有更多的45英尺箱甚至更大尺度箱投入使用。可見，框架集裝箱箱體大型化的趨勢不可避免。

第二：箱型更趨專用化

為了實(shí)現(xiàn)市場資源的合理配置，加快產(chǎn)業(yè)升級步伐，提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，中國的工業(yè)結(jié)構(gòu)正從以重工業(yè)為主逐漸向高科技產(chǎn)業(yè)、輕工業(yè)的方向轉(zhuǎn)變，所以中國的高科技工業(yè)、輕工業(yè)的發(fā)展將會比其他工業(yè)更快。貨源結(jié)構(gòu)的變化提高了適箱貨物的比重，也為框架集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來了更大的空間。未來將有更多貨種進(jìn)入框架集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其是冷藏貨、危險(xiǎn)貨、干散貨、液體散貨、服裝、設(shè)備和車輛等特殊貨種的箱運(yùn)量將快速增長，所占比例也將增加。可以預(yù)見，專用框架集裝箱將有不斷增加的趨勢。

隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷增長，在成本和市場等因素持續(xù)作用下，采用框架集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類增多的趨勢將會越來越大，優(yōu)質(zhì)的集裝箱生產(chǎn)廠家應(yīng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，對框架集裝箱箱型的未來發(fā)展趨勢做出改變，使集裝箱運(yùn)輸市場全面融入現(xiàn)代物流市場中。