顧名思義，海運(yùn)集裝箱就是一種專門用于海運(yùn)的集裝箱。品質(zhì)好的海運(yùn)集裝箱其尺寸決定了可用于裝運(yùn)貨物的容積，貨物在裝運(yùn)之前，進(jìn)行精確的計(jì)算和合理的擺放安排就能夠最有效的利用箱內(nèi)空間。那么除了裝箱需要合理安排以外，在集裝箱的交接過程還要注意哪些事項(xiàng)呢？1、海運(yùn)集裝箱交接背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真實(shí)收貨人，則需收貨人背書。2、利用海運(yùn)集裝箱來(lái)運(yùn)輸貨物時(shí)，需要由進(jìn)口方出具一份請(qǐng)求放貨的書面證明給船舶代理，稱之為保函。保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的地港口、船名及航次、提單號(hào)、物件重量尺寸及進(jìn)口方的簽章、集裝箱運(yùn)輸方案。3、在換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)提單或電放副本與提貨單上的海運(yùn)集裝箱箱號(hào)及封號(hào)是否一致。4、海運(yùn)集裝箱的提貨單共分五聯(lián)，用戶在要注意使用白色聯(lián)提貨，而綠色聯(lián)用于交貨記錄。5、其中的設(shè)備交接單是海運(yùn)集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場(chǎng)站時(shí)用箱人和運(yùn)箱人、管箱人或于其代理人之間進(jìn)行交接時(shí)的憑證，同時(shí)還兼顧管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功用。當(dāng)集裝箱在碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí)，由其制作設(shè)備交接單，并經(jīng)雙方簽字之后作為兩者之間進(jìn)行交接的憑證。以上五個(gè)方面就是利用海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸交接時(shí)需要注意的幾個(gè)主要事項(xiàng)。這是因?yàn)椴贿^是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際海運(yùn)對(duì)物資運(yùn)輸都有著相關(guān)的規(guī)定，要想所運(yùn)的貨物能夠順利運(yùn)輸、到達(dá)，那么就要符合要求，因此在選擇運(yùn)輸公司前一定要充分了解海...
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![鐵路貨運(yùn)推個(gè)性化產(chǎn)品滿足物流多元化需求]( "鐵路貨運(yùn)推個(gè)性化產(chǎn)品滿足物流多元化需求")
“雙十一”電商節(jié)，高鐵來(lái)幫忙——在2016年的“電商黃金周”，南寧鐵路局與中鐵快運(yùn)南寧分公司充分利用高鐵列車空余車廂，推出兩條高鐵快運(yùn)當(dāng)日達(dá)精品線路，受到企業(yè)歡迎。這是鐵路部門積極適應(yīng)市場(chǎng)需求優(yōu)化貨運(yùn)服務(wù)的一個(gè)例子。西南地區(qū)是大宗貨物運(yùn)輸重點(diǎn)區(qū)域。記者調(diào)查了解到，面對(duì)新常態(tài)下傳統(tǒng)大宗貨源持續(xù)下滑的形勢(shì)，鐵路系統(tǒng)在優(yōu)化組織服務(wù)、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上不斷推出個(gè)性化產(chǎn)品，有效滿足了多元化物流需求，助推供給側(cè)改革。北部灣、湛江等港口運(yùn)輸是西南貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。但?010年起連續(xù)5年超億噸后，承擔(dān)西南港口運(yùn)輸重任的南寧鐵路局貨運(yùn)量就連續(xù)下降。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，鐵路部門積極推進(jìn)擴(kuò)大運(yùn)價(jià)自主權(quán)、清理專用線收費(fèi)等改革，全面落實(shí)簡(jiǎn)化受理、實(shí)貨制、一口價(jià)、門到門等貨運(yùn)改革措施，推動(dòng)貨物受理方式、運(yùn)輸組織模式、貨運(yùn)服務(wù)水平等轉(zhuǎn)變?！斑^去都是我們求鐵路發(fā)貨，現(xiàn)在是鐵路主動(dòng)上門，為我們想辦法、定方案。”廣西鹿寨化肥有限公司銷售部副部長(zhǎng)謝宏說。通過實(shí)施運(yùn)價(jià)“簡(jiǎn)政放權(quán)”，運(yùn)價(jià)審批流程由10天縮短為3天以內(nèi)；在受理方式方面，取消了計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車、承認(rèn)車等煩瑣的手續(xù)；重新規(guī)范了貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目，對(duì)所有貨運(yùn)收費(fèi)實(shí)行一口報(bào)價(jià)、一張貨票、一次性收取等。在貨運(yùn)組織方面，鐵路部門實(shí)施“穩(wěn)大宗、拓零散、爭(zhēng)邊界”策略，加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管理，擴(kuò)大散貨入箱品類，設(shè)計(jì)個(gè)性化運(yùn)輸產(chǎn)品，依托95306網(wǎng)站開發(fā)電商平臺(tái)，在市場(chǎng)開發(fā)、物流總包、接...
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![集裝箱活動(dòng)房有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？]( "集裝箱活動(dòng)房有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？")
集裝箱活動(dòng)房是近年來(lái)新興的一種移動(dòng)式房屋，它的性價(jià)比高，適用于學(xué)校以及郊外賓館等。此種活動(dòng)房還具有一定的移動(dòng)性，可以任意改變其安裝位置，目前許多各景區(qū)都配備了此種活動(dòng)房供游客使用。那么該種集裝箱活動(dòng)房有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？第一防風(fēng)耐火（重量大，防風(fēng)性強(qiáng)）許多的活動(dòng)板房有一大弊端便是重量較輕、防風(fēng)性差，尤其在沿海地區(qū)，使用后安全性低。但是集裝箱活動(dòng)板房有效地解決了這一瓶頸，它的重量較大，所以自帶天然的防風(fēng)特性，除此之外合金材料可以有效的防止火燒。第二保溫性好（EPS、巖棉保溫）無(wú)論是普通的建筑板房或者其它類型的移動(dòng)式房屋，都沒有集裝箱活動(dòng)房的保溫性強(qiáng)，因?yàn)樗褂肊PS泡沫板以及巖棉作為其保溫材料，具有天然的保溫性，可以有效地將外溫內(nèi)溫隔絕，防止內(nèi)溫溫度泄出。第三鋼龍骨抗壓性強(qiáng)（壽命極長(zhǎng)）多樣化的集裝箱活動(dòng)板房的整體使用壽命長(zhǎng)，因?yàn)閺乃膬?nèi)結(jié)構(gòu)到外部的保護(hù)設(shè)置較科學(xué)，外部多采用鋼制龍骨設(shè)計(jì)，具有良好的抗壓性，可以防止撞擊，從而保護(hù)它的整體結(jié)構(gòu)。第四環(huán)保性強(qiáng)（施工無(wú)污染）專業(yè)的集裝箱活動(dòng)房的整體材料均可以回收再利用，而且后續(xù)的使用價(jià)值較高，因?yàn)樗闹黧w結(jié)構(gòu)為鋼質(zhì)合金結(jié)構(gòu)，所以即便在損壞后也會(huì)有一定的價(jià)值，這種房屋在建設(shè)時(shí)也不會(huì)污染土地和周圍環(huán)境，尤其對(duì)于大型景區(qū)更適宜使用集裝箱活動(dòng)房。以上是集裝箱活動(dòng)房的優(yōu)勢(shì)。綜上所述該種集裝箱活動(dòng)房的耐受性強(qiáng)且堅(jiān)固耐用，如果對(duì)其可進(jìn)行科學(xué)保養(yǎng)，其使用壽命可達(dá)十...
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![集裝箱的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是怎么分類的？]( "集裝箱的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是怎么分類的？")
在集裝箱還沒出現(xiàn)之前，人們一直是將貨物直接裝在貨車或者輪船上，這種方式帶來(lái)了一系列的不便，于是集裝箱便在一個(gè)美國(guó)司機(jī)的手里應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)今幾乎所有的港口、貨運(yùn)站都能見到它的身影，可以說全世界都在使用它.那人們又怎么區(qū)分集裝箱？又是如何規(guī)定集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)？集裝箱是一種具有一定強(qiáng)度、剛度和具有一定規(guī)格，專供貨物周轉(zhuǎn)的大型裝貨容器，用這種產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)貨品，可以直接抵達(dá)收貨人的倉(cāng)庫(kù)，在途中不需要將貨品卸下，這無(wú)疑方便了很多。因?yàn)楝F(xiàn)今國(guó)際上普遍使用集裝箱，所以人們根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)將它分成了四種類別。1、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）所制定的，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱一共有13中，它們的寬度都是2438mm但其長(zhǎng)度有四種，分別是（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm），高度也有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱是各個(gè)國(guó)家根據(jù)本國(guó)的情況所制定的標(biāo)準(zhǔn)，所以每個(gè)國(guó)家都不一樣。而我國(guó)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的《集裝箱外部尺寸和額定重量》規(guī)定來(lái)制定集裝箱的外部尺寸，極限偏差和額定重量。3、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為例，也是由地區(qū)組織根據(jù)自生的實(shí)際情況來(lái)制定集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)。但這類集裝箱只是用這類地區(qū)，如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。4、公司標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱這類集裝箱式某些...
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![集裝箱行業(yè)的發(fā)展前景]( "集裝箱行業(yè)的發(fā)展前景")
從集裝箱出現(xiàn)至今一直廣受好評(píng)，由此在運(yùn)輸行業(yè)一直廣受歡迎，而中國(guó)作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)再加上隨著與世界各國(guó)日益頻繁的交流活動(dòng)。集裝箱的需求量也供不應(yīng)求了，那么現(xiàn)在集裝箱的發(fā)展如何呢，它的前景又會(huì)隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展又會(huì)有怎么樣的發(fā)展？我國(guó)作為世界上集裝箱的執(zhí)照大國(guó)，并且在集裝箱的多向領(lǐng)域中奪得第一。我國(guó)現(xiàn)在生產(chǎn)干貨集裝箱和散貨集裝箱以及特種集裝箱的品種多達(dá)900多個(gè)，這是因?yàn)槲覈?guó)的運(yùn)輸業(yè)和經(jīng)濟(jì)決定的，可以說經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)集裝箱發(fā)展的基礎(chǔ)。這900多個(gè)品種的集裝箱能夠滿足運(yùn)輸業(yè)者的運(yùn)輸需求。世界上的集裝箱銷量為392萬(wàn)TEU，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬(wàn)TEU。2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使集裝箱的銷量遭受打擊，不過到了2010的時(shí)候美國(guó)的進(jìn)口箱數(shù)量比2009年最低谷的時(shí)候上升了14.2%?？梢钥闯黾b箱的銷售正在回暖。而現(xiàn)今按箱數(shù)算，進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進(jìn)口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。雖然達(dá)不到08年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前的最高峰，但可以從集裝箱的銷售量看世界經(jīng)濟(jì)正在回暖。隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖，接下來(lái)就是運(yùn)輸業(yè)從事者的福音了，他們將會(huì)有大量的貨源需要轉(zhuǎn)送，這也意味著需要大量的集裝箱來(lái)承載貨物，集裝箱的投資者們的機(jī)遇也即將到來(lái)，投資者們可以在此時(shí)獲得大量的利潤(rùn)。現(xiàn)在在全球的航運(yùn)市場(chǎng)中，以中國(guó)、印度為代表的新興市場(chǎng)在集裝箱航...
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隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，運(yùn)輸業(yè)也越來(lái)越興盛，連帶著集裝箱的行業(yè)也紅火起來(lái)，無(wú)論是輪船上還是飛機(jī)上都能看到集裝箱的身影，但是并不是什么貨物都能裝進(jìn)集裝箱里的，它根據(jù)貨物的種類分為多種類型。那么，根據(jù)貨物的種類可以將集裝箱分為幾種呢？根據(jù)貨物的種類可以將這種設(shè)備分為干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱和特種專用集裝箱。1、干貨集裝箱它也被稱為雜貨集裝箱，它是最為普通的集裝箱，主要功能是運(yùn)輸一般的雜貨，適合許多不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物，因?yàn)橛猛緩V泛，所以又叫通用集裝箱。2、散貨集裝箱這類設(shè)備看名字就知道它的用途，它是用來(lái)裝各種粉末狀、顆粒狀的貨物的。因?yàn)檫@類貨物不像干貨集裝箱裝的貨物那樣不需要太多要求，他們特別容易飄散、流失。所以需要裝門的設(shè)備維護(hù)。3、液體貨集裝箱這種設(shè)備主要裝液體貨物，諸如石油、液化氣等物品，這些物品十分容易燃燒爆炸，所以它的密封性和安全性比較高。4、冷藏集裝箱它里面會(huì)裝一個(gè)冷凍機(jī)設(shè)備，并且內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料。因?yàn)樗枰b載冷藏保鮮的物體，比如魚貨、果蔬等不易保存的物品。5、特種專用集裝箱這類設(shè)備沒有一個(gè)完全的定義，因?yàn)樗枰b載特定的物品，比如汽車集裝箱就是專門裝載汽車，另外還有牲畜集裝箱，因?yàn)樯笮枰故澈统S，所以專門設(shè)計(jì)了喂食系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)，還有獸皮集裝箱等，它們都是專門針對(duì)某一特定物品。不同的貨物裝不同的集裝箱，這是運(yùn)輸界的常識(shí)。這樣一來(lái)可以最...
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