海運集裝箱在進行貨品運輸的過程中，貨物的裝箱也是十分關鍵的步驟，需要被運輸的貨物不是每個都方方正正的，如果在運輸的過程中海運集裝箱中的貨物之間有空隙，那么貨物將會在運送途中磕磕碰碰從而導致損傷，所以在貨物裝箱的時候會選擇加入加固材料等進行填充，保證貨物的完好。下面小編就為大家介紹一下不同的海運集裝箱貨物加固材料。

第一種是墊襯材料：各種小型包裝貨物放置于托盤上能便于快速裝卸，并于捆扎帶將貨物綁緊。托盤能有效的將貨物重量平均分布到海運集裝箱底部，但缺點是托盤貨物中間會有空隙，也不能最大化的利用集裝箱內的空間，且托盤造價不低；橡膠是常用的防滑材料，如廢舊的橡膠輪胎片等，可以增加摩擦力防止貨物移動；木方和木板：根據貨物的尺寸重量，調整木方和木板的大小，是最便于調整的襯墊和加固材料；鋼板用于裝載集重貨物，能將貨物重量均勻分布到整個集裝箱底板上。

第二種是系固材料（系固材料一般是用來固定貨物，防止貨物移動）：纖維繩可以用來系固較輕的貨物；尼龍繩/綁帶是最常見的捆扎材料，避免尼龍繩直接接觸到鋒利的邊緣；鋼絲繩也是常見的捆扎材料，常用語捆扎裸裝的大件貨物，一旦是用鋼絲繩最為捆扎材料，那么需要配套螺旋扣，鉸鏈和繩夾等捆扎用具。

最后一種是填充材料，為了防止貨物移動與海運集裝箱四周的碰撞，貨物與海運集裝箱之前使用填充材料能較好的保護貨物，常用的有木條和空氣袋。

海運集裝箱作為海上運輸的工具，需要經過比較長的旅途，以上幾種加固材料是海運集裝箱貨運中常見的方法，在貨物運送之前一定檢查清除貨物被加固好，為了保證貨物能安全無損的運送到收貨人手上，對貨物的加固是有必要的。